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细节真扎心 广州车展上经历的“一票否决”和“一见钟情”

发布时间:2019-01-18    来源:互联网    阅读:555

买车之前大家都喜欢看评测、看配置、看论坛、看口碑等等,的确有一定参考意义,但老话说得对,纸上得来终觉浅。车子一定程度上就像是一位伴侣,只有你自己真正“相处”过,才知道是不是对的人。所以试驾体验过的车越多,我反而越建议身边的朋友回归原点,看感觉,看细节。譬如在这一次2018广州车展上,笔者仔细看了两款最近比较热门的中级车,讲真,根本不用开动车子,也不用扯什么发动机变速箱这些了,光是静态体验一下,双眼看到的,双手摸到的,就已经非常清楚心之所向。

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首先是一款最近刚刚换代上市的中级车常青树,因为今天我们主要是出于经验分享,所以在这里也就不具名了。打开后门,宽敞的腿部空间首先进入眼底,轴距加长带来的好处非常显著

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然后真皮的后排座椅采用了网格造型,乘坐舒适度挺好的,明显比上一代有提升。而且可以留意到后排出风口有独立的空调控制面板,意味着后排区域可以有独立温控,另外也有两个专供后排乘客的USB充电口,整个后排的总体乘坐体验还是很好的。

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然而,当坐进驾驶席的时候,刚才的好感瞬间凉了半截。连贯一体化的中控台之前看照片觉得很漂亮,满满的科技感,但坐到实车上面才发现压抑感很大,特别是中控屏幕右下角突出的地方。

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另外一个痛点是塑料感太浓,可以看得出这是一台顶配车,厂家也很努力用上软质搪塑和类似实木的材质,但很可惜,高级感真不是靠堆砌就能出来的。特别是那些过度使用的钢琴烤漆面板,还有那些为了不显得单调而增加上去的凸点,老实说,反而有点弄巧反拙了。

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如果说审美是个人喜好的问题,那门把手所用的光滑的塑料材质笔者我是无论如何也难以接受的,在我印象中绝大多数中级车都会用真皮哪怕是搪塑来包裹这个位置,去提升手感。如果是我自己来买一台中级车,光是这些细节,就足够让我使出“一票否决”权了,连试驾都可以省掉。

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但同时,车展上另一台中级车却有不少细节让笔者我有“一见钟情”的触电感,它就是全新的第八代凯美瑞。厂家应该是特意选择了白色涂装作为展车,展台顶部的灯光打下来让各种车身线条特别鲜明,非常帅气。

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也因为白色车身,所以让我发现这台凯美瑞的车顶是全黑的,跟前后挡风玻璃连成一体,档次感相当到位。走近细看会发现,全景天窗的玻璃可真够大,而且车顶其他部分也采用了黑色涂装,就是为了营造一体感。

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作为对比,我也找到来一张其他车型同样装备了全景天窗的车顶照片,是不是瞬间就有一种打补丁的即视感?不要小看这些细节,豪华感和档次感往往就来源于各种细节的打磨。

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外观上凯美瑞另一个非常讨好的地方就是轮毂,18英寸的直径其实跟中级车是最般配的,而且凯美瑞所选择的这个多辐式轮毂造型以及枪灰色涂装,散发着满满的贵气,也是近年雷克萨斯最喜欢用的一种样式。

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打开凯美瑞的驾驶室车门,大家看看上面提到的门把手处,软性材质把握手处覆盖到位,这才是中级车应该有的水准。再看看排挡座和中控的饰板,表面光滑但内里却有立体的纹理,官方的叫法是“TOM三次元表面加饰工艺”,这质感我在其他中级车哪怕是豪华品牌车型上面都是没有感受过的。

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类似的细节还有很多,譬如Y字型中控台的灰色饰板是整体一块的,没有拼接的缝隙;音响和空调的旋钮表面都经过了拉丝处理,特别有金属质感;各种镀铬饰板也都全部采用暗灰色磨砂表面,整个车厢的豪华氛围保持得特别稳。

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坐进后排,空间感和乘坐舒适性是一如既往的好,后排中央扶手控制面板和窗帘都是同级别很少见的装备。不过最让我惊喜的反而不是这些,而是脚底下的地毯,触感很厚实,原来是表面增加了一层绒布,这种地毯之前在雷克萨斯身上比较多见,现在竟然也标配在凯美瑞身上了,要知道现在有些中级车连普通的原厂地毯都要另外花钱买呢。

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俗话说得对,细节决定成败。汽车是一件极其复杂的商品,动力总成、底盘悬挂和安全配备等等固然是极富技术和含金量的要素,但各种配置细节的工艺水准和雕琢处理,同样极具价值,同时也非常影响日后的用车体验。